Kultowy dziś mercedes G230 został wyprodukowany specjalnie na wizytę papieża Polaka w Niemczech w listopadzie 1980 roku. Teraz przechodzi na zasłużoną emeryturę do Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie.
To pierwszy papamobile w historii. Wcześniej nie było specjalnych samochodów z przeznaczeniem na wizyty papieskie - pisze Alberto Caprotti w największym włoskim katolickim dzienniku "Avvenire".
I tak Jan Paweł II, "zamiast skorzystać ze zwykłej czarnej limuzyny, wsiadł po raz pierwszy do specjalnego mercedesa G230, białego ze złoconymi detalami". W tylnej części tego modelu zainstalowano siedzisko dla Ojca Świętego, na specjalnym podłogowym panelu podniesionym o
Do września można podziwiać oryginalny wehikuł z kolekcji Mercedes-Benz Classic na wystawie w Muzeum Mercedes-Benz "G-Schichten", zorganizowanej z okazji 40-lecia klasy G.
Pierwszy papamobile, który został bezpłatnie wypożyczony do Watykanu i zwrócony do firmy macierzystej w 2004 r., był oparty na modelu właśnie klasy G o dużym rozstawie osi, a wśród dedykowanego wyposażenia był również potężny system klimatyzacji, który gwarantował odpowiednie temperatury wewnątrz przezroczystej kopuły także latem oraz zapobiegał zaparowywaniu jej powierzchni podczas deszczu i przy dużej wilgotności powietrza. Samochód został wyposażony w 4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy
W listopadzie 2007 r. papież Benedykt XVI otrzymał natomiast papamobile G500, również biały, z otwieranym nadwoziem i składaną przednią szybą. Podczas papieskich audiencji w Watykanie samochód jest używany zarówno jako kabriolet, jak i z przezroczystym, odpornym na warunki atmosferyczne dachem, co było szczególnie przydatne także podczas wizyty papieża Franciszka w Brazylii w lipcu 2013 roku.
Mercedes-Benz G 230 - papamobile z 1980 r. - stanowi część długiej historii papieskich pojazdów firmy. Początek tej historii sięga 90 lat wstecz, do 1930 r., kiedy model nürburg 460 został wykonany z unikatowym nadwoziem, zbudowanym w dziale pojazdów specjalnych w Sindelfingen. Do papieskiego garażu wjechały także landaulet 300 w 1960 r. i autokar landaulet 600 w 1965 roku.
"Po nich pojawiały się inne pojazdy - od klasy S po klasę M, jednak żaden z nich nie jest tak kultowy i natychmiast rozpoznawalny, jak pierwszy, historyczny papamobile" - podkreśla A. Caprotti.
aktualna ocena | |
głosujących | |
Ocena |
bardzo słabe |
słabe |
średnie |
dobre |
super |
Praktyka ta m.in skutecznie leczy głębokie zranienia wewnętrzne spowodowane grzechem aborcji.
Franciszek zrezygnował z publikacji adhortacji posynodalnej.
Jako dewizę biskupiego posługiwania przyjął słowa „Ex hominibus, pro hominibus” (Z ludu i dla ludu).